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edc防水材料?

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噴涂聚脲彈性體(SPUA)是繼高固體分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(無(wú))污染涂料之后,為適應(yīng)環(huán)保需求而開(kāi)發(fā)的一種新型無(wú)溶劑、無(wú)污染涂料,聚脲彈性體是由多異氰酸酯(MDI),聚醚多元醇(R-OH),端氨基聚醚和擴(kuò)鏈劑組成的嵌段聚合物。

中文名

聚脲防水材料

外文名

SPUA

屬性

新型無(wú)溶劑

適用范圍

橋面、涵洞框架結(jié)構(gòu)

基本內(nèi)容

適用范圍

a)橋面、涵洞框架結(jié)構(gòu)、建筑及地下工程防水;

b)混凝土承臺(tái)、橋墩、無(wú)碴軌道現(xiàn)澆混凝土道床板、混凝土底座及其它混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護(hù);

edc防水材料?-第1張圖片-贊晨新材料

c)海洋及化工等重腐蝕環(huán)境下的鋼結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)的防腐。

聚脲彈性體在主要適用領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢(shì):

1.建筑及橋面防水

目前建筑和橋面防水大多采用防水涂料與防水卷材相結(jié)合的方法,盡管能起到一定的防水效果,但也存在許多問(wèn)題,如防水涂料與防水卷材之間的附著力不好、防水材料與混凝土表面的附著力不好、邊角等處容易出現(xiàn)漏涂、卷材連接處不密實(shí)等,使得防水層在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。采用聚脲噴涂彈性體取代其它傳統(tǒng)的橋面防水層,不僅解決聚氨酯防水涂料與防水卷材之間粘結(jié)不好、卷材之間的搭接、防水涂料的封邊以及施工周期長(zhǎng)和防水涂料在施工中的對(duì)環(huán)境污染等技術(shù)難題,而且環(huán)境適應(yīng)性好、施工速度快,可使整個(gè)防水層成為一個(gè)整體,完全防止有害介質(zhì)的浸入,極大地延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。

2.工業(yè)重防腐

聚脲彈性體材料涂層連續(xù)、致密、無(wú)針孔、無(wú)接縫,一次成膜厚度大,因而在酸、堿、鹽、地下和海洋等惡劣環(huán)境條件下,表現(xiàn)出優(yōu)異的重防腐性能。配合先進(jìn)的施工工藝,使得該材料在化工儲(chǔ)罐襯里、隧道、海洋鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域,有著廣闊的應(yīng)用前景。

3.混凝土耐久性防護(hù)

聚脲彈性體具有優(yōu)異的耐鹽霧、耐海水、耐老化、耐介質(zhì)腐蝕性能,且強(qiáng)度高、延伸性率大,與混凝土附著性好。有試驗(yàn)證明,噴涂過(guò)聚脲彈性體的混凝土板,在混凝土開(kāi)裂、破碎后,聚脲材料不但自身不會(huì)斷裂,而且還能將混凝土緊緊“抓住”。所以在歐洲和北美地區(qū),聚脲彈性體已開(kāi)始在混凝土橋梁的耐久性防護(hù)工程中逐步得到使用。在日本新干線、臺(tái)灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上,聚脲彈性體也已開(kāi)始用于無(wú)碴軌道的混凝土防水和防護(hù)。我國(guó)目前正在修建的許多客運(yùn)專線都處在沿?;蛩嵊甑貐^(qū),所以聚脲彈性體用于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護(hù)也具有廣闊的市場(chǎng)前景。

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